Entre les usines alimentaires de Granby et le secteur techno de Bromont, le corridor de l'A-10 tourne fort — et quand ton palettier bloque la production, tu n'as pas deux semaines à perdre. On part du Grand Montréal, direct par l'A-10 : visite de chantier en 48-72 h, soumission ferme en 24 h. Et derrière, le plus grand bassin d'installateurs de palettiers au Québec.
Le Grand Montréal, direct par l'A-10
Mobilisation 48-72 h
nos équipes du Grand Montréal prennent l'A-10 — Granby, Bromont, Waterloo et Cowansville sont dans notre rayon rapide, pas au bout du monde.
Territoire couvert
tout le corridor de l'A-10 et ses sorties vers Granby et Bromont, plus les axes 112, 139 et 104 — la Haute-Yamaska au complet et le secteur de Cowansville.
Réalité locale
un parc manufacturier dense à Granby et Bromont — transformation alimentaire, techno, distribution. Des entrepôts qui roulent en continu et qui ont besoin d'une date ferme, pas d'une fourchette de deux mois.
Renfort au besoin
8 équipes mobilisables et 3 bases au Québec (Grand Montréal, Québec/Lévis, Bécancour). Projet gros ou pressé? On double les équipes au lieu de te faire attendre.
Tout le cycle de vie, une seule équipe
Installation
sélectif, drive-in, push-back, cantilever, mezzanines, cloisons grillagées, équipement de quai et traçage au sol. Cadence réelle : 200 à 400 positions par jour en sélectif avec une équipe de 3-4.
Réparation et inspection
inspection CSA A344 (annuelle obligatoire), réparation de montants frappés, load placards conformes. Toutes marques — Konstant, Damotech, Camrack, Redirack et les autres.
Déménagement
démontage, relocalisation et réinstallation de ton système existant — pratique quand tu changes de bâtiment le long du corridor A-10 sans vouloir racheter du neuf.
Neuf et usagé
systèmes neufs avec garantie écrite 24 mois, ou usagé reconditionné et inspecté à 30-50 % d'économie vs le neuf — fourni ET installé.
Conformité incluse
plans estampillés OIQ, calculs sismiques CSA A344, cartes CCQ, conformité CNESST, assurance 5 M$. Ton dossier est béton avant la première ancre.
Sélectif, drive-in ou push-back : on te guide
Sélectif
80 % du marché, accès direct à chaque palette. Le standard pour la distribution et les PME manufacturières : profondeur 42 po (palettes 40 po), portées 8-12 pi, montants de 16 à 26 pi 6 po.
Drive-in
+40-60 % de densité vs le sélectif, un seul produit par corridor, rotation FILO. Le champion des congélateurs et chambres froides — pertinent en transformation alimentaire, un gros morceau du tissu industriel de Granby.
Push-back
FIFO au niveau, 2 à 6 palettes de profond. La haute densité premium quand tu veux une meilleure rotation que le drive-in sans sacrifier l'espace de plancher.
Allées selon ton équipement
10-12 pi en reach truck, 12-14 pi en counterbalance, 5-6 pi en VNA. On dimensionne les allées avec toi avant de dessiner les plans — pas après l'ancrage.